乘联会最新数据显示，国内新能源汽车渗透率已突破61.4%，电动化从“可选”变成“必选”，尤其在商用车领域，燃油车型正加速退出主流市场。然而，市场上真正兼顾品质、空间与亲民价格的纯电商用车并不多见。近日，鑫源汽车正式开启旗下全新一代高品质纯电商用车——向上V6的全国预售，全系定价落在10万元以内，起售价仅6.98万元，引发行业关注。
在新能源渗透率持续走高的背景下，商用车的电动化逻辑比乘用车更为直接：运营成本低、路权优势大、保养简单。但过去几年，10万级纯电商用车市场长期存在“两极分化”——要么是配置简陋的“油改电”面包车，要么是价格上探至12万以上的“高端微面”，中间留下明显空白。
向上V6的预售价格表清晰标注了六款配置：宁德时代电池提供350km和435km两种续航版本，其中350km标准型定价6.98万元，豪华型8.48万元；435km标准型7.98万元，豪华型9.48万元。全系不超过10万元，却搭载了贯穿式灯带、软包内饰、智能大屏等乘用化配置，这在同价位商用车中并不多见。
一位行业分析人士向记者表示：“10万是商用车主购车的心理敏感线。向上V6把长续航、宁德时代电池、乘用化座舱全部压进10万以内，本质上是在用乘用车降维打击的思路重构商用市场。”
更值得关注的是预售期释放的“六重礼”政策：999元定金抵2000元并赠送价值1000元前备箱、以旧换新补贴至高6000元、0首付/0利息/5年超长低息、免费赠送7kW充电桩、首任非营运车主三电终身质保及三电自燃免费换新车、终身免费救援。综合计算，用户实际购车成本可再下探数千元。
“新能源渗透率突破61.4%不是终点，而是商用车全面电动化的发令枪。”上述分析人士指出，当越来越多的个体户、小微商户意识到纯电车型每公里不到1毛钱的用车成本时，燃油商用车的退出速度只会加快。向上V6的定价策略，恰好踩准了这一转换节点——用燃油车的预算买到电动车的使用成本和乘用车的体验。
从行业趋势看，2026年的创业环境更加务实，用户购车决策回归“回本周期”与“全场景适用”。向上V6同时满足了商用载货、家庭出行、小型商务接待等多重需求，叠加新能源牌照、路权等政策红利，其市场潜力不容小觑。
可以预见，随着向上V6预售的推进，10万级纯电商用车市场将迎来一轮真正的品质与价格的双重洗牌。对于正在寻找“体面创富”工具的奋斗者而言，当下或许正是入手的最佳时机。
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